Сталёвая пластыкавая зварачная геарашотка з моцнай апорнай здольнасцю для дарожнага пакрыцця чыгуначнага падвальнага тунэльнага схілу

Падрабязная інфармацыя аб прадукце
Геарашотка з шкловалакна - выдатны геасінтэтычны матэрыял, які выкарыстоўваецца для ўмацавання дарог, умацавання старых дарог, умацавання асновы дарог і асновы мяккага грунту. Геарашотка са шкловалакна - гэта паўцвёрды прадукт, выраблены з высокатрывалага бесшчолачнага шкловалакна з дапамогай міжнароднага ўдасканаленага працэсу асновы з пакрыццём шляхам апрацоўкі паверхні. Ён мае высокую трываласць на разрыў і нізкае падаўжэнне ў кірунках асновы і качка, а таксама мае выдатныя ўласцівасці ўстойлівасці да высокіх тэмператур, нізкай марозаўстойлівасці, устойлівасці да старэння, каразійнай стойкасці і г. чыгуначнае палатно, абарона схілаў дамбаў, узлётна-пасадачная паласа аэрапорта, барацьба з пяском і іншыя інжынерныя праекты.

Асноўным кампанентам шкловалакна з'яўляецца: аксід крэмнію, з'яўляецца неарганічным матэрыялам, яго фізічныя і хімічныя ўласцівасці надзвычай стабільныя, і мае высокі модуль, зносаўстойлівасць і выдатную марозаўстойлівасць, адсутнасць доўгатэрміновай паўзучасці; добрая тэрмаўстойлівасць; сеткаватая структура, так што агрэгат убудаваны замак і мяжа; палепшыць апорную здольнасць асфальтабетоннай сумесі. Паколькі паверхня пакрыта спецыяльным мадыфікаваным асфальтам, яна валодае двума складанымі ўласцівасцямі: выдатнымі ўласцівасцямі шкловалакна і сумяшчальнасцю з асфальтавай сумессю, што павышае ўстойлівасць да ізаляцыі і зруху геасеткі.

Асаблівасці георешеточных вырабаў з шкловалакна
Прадукт мае высокую трываласць, нізкае падаўжэнне, устойлівасць да высокіх тэмператур, высокі модуль, лёгкі вага, добрую трываласць, каразійную ўстойлівасць, працяглы тэрмін службы і г. д. Яго можна шырока выкарыстоўваць у старым цэментавым пакрыцці, абслугоўванні ўзлётна-пасадачнай паласы аэрапорта, набярэжнай, беразе ракі, абарона схілаў, удасканаленне пакрыцця дарог і мастоў і іншыя інжынерныя вобласці, якія могуць даць удасканаленне тратуара, умацаванне, прадухіленне каляіны на тратуары, стомленая расколіна, гарачая і халодная расколіна пашырэння і расколіна адлюстравання ўнізе, і можа Дысперсія, падаўжэнне тэрміну службы тратуара, высокая трываласць на расцяжэнне, нізкае падаўжэнне, адсутнасць працяглай паўзучасці, добрая фізічная і хімічная ўстойлівасць, добрая тэрмічная ўстойлівасць, устойлівасць да расколіны ад стомленасці, устойлівасць да каляіны пры высокай тэмпературы, нізкая тэмпература ўсаджвання ўстойлівасць да парэпання, запаволенае памяншэнне расколін пры адлюстраванні.

Працэс будаўніцтва геосетки з шкловалакна
(1) Перш за ўсё, дакладна вызначце лінію ўхілу дарожнага палатна, каб забяспечыць шырыню дарожнага палатна, кожны бок пашыраны на 0,5 м, высыханне добрай глебы субстрата для выраўноўвання пасля выкарыстання статычнага ціску вібракатка 25T два разы, а затым 50T ўдарны ціск чатыры разы, няроўнае месца з ручным выраўноўваннем.
(2) Укладка сярэдняга (буйнога) пяску таўшчынёй 0,3 м, уручную з механічным выраўноўваннем, два разы статычным ціскам вібрацыйнага катка 25T.
(3) кладка геасеткі, ніжняя паверхня кладкі геасеткі павінна быць роўнай, шчыльнай, як правіла, павінна быць пракладзена роўна, прама, без перакрыцця, без скручванняў, перагібаў, дзве суседнія геарашоткі павінны накладвацца на 0,2 м, і ўздоўж дарожнага палатна бакавая частка геасеткі ўнахлест кожныя 1 м з провадам № 8 для інтэрпаляцыйнага злучэння, а ў пракладзеных сетках праз кожныя 1,5-2 м з U-вобразныя цвікі, замацаваныя на зямлі.
(4) першы пласт геасеткі заасфальтавалі, пачалі запаўняць другі пласт таўшчынёй 0,2 м у (буйным) пяску, метад: аўтамабільны пясок на пляцоўку, выгружаны з боку дарожнага палатна, а затым выкарыстоўваць бульдозер, каб прасунуць наперад , першыя 2 метры па абодва бакі ад дарожнага палатна пасля запаўнення 0,1 м, першы пласт геасеткі складзены ўверх, а затым засыпаны 0,1 м (буйнога) пяску, забаронена з абодвух бакоў да сярэдзіны напаўнення і прасоўвання, забараніць усе віды машын пры адсутнасці. Гэта можа гарантаваць, што геарашотка роўная, без барабанаў і маршчын, і пасля таго, як другі пласт сярэдняга (буйнога) пяску выраўнаваны, выраўноўваецца неабходна правесці вымярэнне для прадухілення нераўнамернай таўшчыні напаўнення, а пасля правільнага выраўноўвання трэба два разы выкарыстоўваць вібрацыйны каток 25T.
(5) другі пласт метаду будаўніцтва геарашоткі з першым пластом таго ж метаду, і, нарэшце, засыпаць 0,3 м (буйнога) пяску, запаўняючы тым жа метадам, што і першы пласт, са статычным ціскам роліка 25T два разы, так што умацаванне падкладкі дарожнага палатна завершана.
(6) у трэцім слоі (буйнога) здробненага пяску, уздоўж лініі падоўжнай дарогі па абодва бакі ад схілу закладзены два геасеткі, круг 0,16 м, і злучаныя такім жа чынам, а затым пачаць земляныя будаўнічыя работы, укладваючы геарашотку для абароны схілаў, кожны пласт павінен быць вымераны ад краю кладкі, кожны бок, каб гарантаваць, што рамонт схілу геосетка пахаваны ў ухіл 0,10м.
(7) Для кожных двух засыпаных слаёў грунту, г.зн. таўшчынёй 0,8 м, пласт геасеткі павінен быць выкладзены з абодвух бакоў адначасова, а потым так, пакуль ён не дасягне паверхні абочыны дарогі.
(8) пасля запаўнення палатна дарогі, своечасовага рамонту схілу і абароны ад сухога каменя ля падножжа схілу, участак палатна ў дадатак да пашырэння на 0,3 м з кожнага боку і захавання 1,5% апускання.