(1) Шырока выкарыстоўваецца для ўмацавання асфальтавага пакрыцця, цэментава-бетоннага пакрыцця і дарожнага палатна. Яго можна наносіць як на цвёрдыя, так і на эластычныя пакрыцця. У параўнанні з традыцыйнымі тратуарамі гэта можа знізіць кошт, падоўжыць тэрмін службы і прадухіліць расколіны, якія адбіваюцца на дарозе.
(2) Таўшчыня прадукту падыходзіць, яго лёгка камбінаваць з асфальтавым пакрыццём, і ён утварае ізаляцыйны пласт пасля злучэння з ліпкім алеем, які выконвае функцыі гідраізаляцыі і захавання цяпла.
(3) Лёгкі вага і высокая трываласць. Мяжа трываласці на расцяжэнне складае ≥8 кН/м, а адноснае падаўжэнне складае 40 ~ 60%, што цалкам адпавядае тэхнічным патрабаванням да геатэкстылю ў JTJ/T019-98 «Тэхнічная спецыфікацыя на напружанне дарожных геасінтэтычных матэрыялаў».
(4) Паверхня шурпатая і не лёгка слізгаць. Пры кладцы павярнуць паверхню шурпатай бокам уверх пасля спецыяльнай апрацоўкі, павялічыць каэфіцыент трэння, павялічыць сілу счаплення павярхоўнага пласта, прадухіліць згортванне і пашкоджанне коламі падчас будаўніцтва, і ў той жа час прадухіліць транспартныя сродкі і брук ад слізгацення па тканіне. .
(5) Ён валодае ўстойлівасцю да ультрафіялету, холаду і марозу, устойлівасцю да хімічнай карозіі і ўстойлівасцю да біялагічных пашкоджанняў.
(6) Лёгкая канструкцыя і добры эфект нанясення. Нялёгка падхапіць шыны транспартнага сродку, каб забяспечыць добры эфект ад будаўніцтва.
Час публікацыі: 6 красавіка 2022 г